由於退出歷史舞臺多年,如今的老淮南線鐵路沿線荒草叢生,不過這一現狀在不久的將來會得到改變。昨日,記者燒烤從合肥市招投標中心瞭解到,“老淮南線有軌電車沿線概念性規劃與城市設計項目”開始招標,“懸賞”280萬元面向全國招標設計師。據瞭解,沿線重點區域將被打造成富含“合肥味道”的新城區。
  有軌烤肉電車線有望延至肥東
  此前公佈的老淮南線有軌電車線路一期工程設計方案顯示,老淮南線西起北二環路,往東南方向延伸至鐘油坊一線,穿越鳳台路、臨泉路、新蚌埠路好房網、北一環、勝利路、長江東路、東一環、長江東大街、銅陵路、東二環、郎溪路等路口。
  這次招募的“設計師”,除了要負責對老淮南線約12公里有軌電車線路進行概念性規劃與城市設計,還需要對周邊更大區域進行系統家具綜合研究,研究範圍包括北二環路至肥東高鐵站,總長度約26公里的區域。
  核心區要有usb“合肥味道”
  記者在招標公告里看到,此次設計招標還對老淮南線周邊城區風格進行了要求:要有更多的“合肥味道”。“規劃設計方案要勾勒出沿線核心城區城市形象及特色,營造出有‘合肥味道’的城區。”合肥招投標中心相關負責人介紹,此次設計方案中,需要設計師對區域內道路交通規劃與路網進行科學設計,同時對景觀風貌、建築密度、高度進行控制規劃,甚至建築的材質、色彩的運用都有要求。
  另外,在形象定位的基礎之上,“合肥味道”的區域人文特征也需要通過設計方案來展現。在空間景觀方面要註重建築物、構築物、植物、水系、堆山、廣場、步行街等要素的協調,體現合肥特色。
  老合鋼或成新“城市中心”
  老淮南線有軌電車線路沿線不少地方是老城區,如何改造這些老城區,也成為未來“設計師”要面臨的問題之一。
  記者在招標文件中看到,合肥市希望能以老淮南線沿線重要節點為重點,形成新“城市中心”,要求“設計師”將標誌性地段和重要節點建築景觀作為“重點”,從建築風貌、城市外部空間、建築高度等方面進行系統性設計,並對重要地段和景觀節點進行深度設計,對城市夜景景觀進行系統設計。
  值得一提的是,老合鋼區域、瑤海新中心區域(老火車站區域)成為建議選擇的“重點”設計區域。這也意味著,未來這兩個地方很可能成為新“城市中心”。(楊楠楠、王天昊)
  新聞鏈接
  合肥將有更多有軌電車
  老淮南線有軌電車一期工程全線共設車站19座,分別為北二環路站、鳳台路站、臨泉路站、新蚌埠路站、北一環路站、明光路站、勝利路站、長江東路站、東一環路站、銅陵路站、肥東路站、花沖路站、東二環路站、採石路站、郎溪路站、雨山路站、廣德路站、龍崗路站、鐘油坊站。工期計劃為1年6個月,有可能會比地鐵1號線更早實現運營。
  除了老淮南線,未來合肥城區還有多段道路可能會出現有軌電車。記者瞭解到,目前相關部門正在開展有軌電車項目的規劃。此前,中國北車建設工程有限責任公司相關人士曾透露,合肥市規劃建設有軌電車線路109.7km。據瞭解,十八公里鐵路專用線以及濱湖新區都有建有軌電車的打算,不過最後方案尚未確定。  (原標題:老淮南線有軌電車或開到肥東)
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